Op dinsdagavond 13 oktober rond kwart over acht is op de Oude Rijn bij Valkenburg (ZH) de sloep Bacchus van de Katwijkse sloeproeivereniging Ferox in aanvaring gekomen met een zandschip en gezonken. Van de zeven roeiers is er één slecht aan toe. De roeiers zouden, volgens bericht van de NOS, het schip niet opgemerkt hebben.
Category: Roei!nieuws
Het verhaal van Roos de Jong
Afgelopen weekend wonnen Roos de Jong en Lisa Scheenaard zilver in de dubbeltwee op de Europese Kampioenschappen. Ze kwalificeerden de boot vorig jaar voor de Olympische Spelen en kregen deze zomer, na een lange selectieperiode de bevestiging, dat ze ook in Tokyo in de dubbeltwee mogen starten.
In het oktobernummer van Roei! het verhaal van Roos de Jong, waarin ze onder meer vertelt over hoe ze toegroeide naar het niveau van topsporter, hoe ze de selectieperiode heeft ervaren en haar voorkeur voor de dubbeltwee.
Dit verhaal maakt deel uit van een serie over roeiers uit de olympische boten. Eerder verschenen in Roei! interviews met Bjorn van den Ende (acht), Dirk Uittenbogaard (dubbelvier), Ilse Paulis (lichte dubbeltwee), Veronique Meester (vierzonder) en Amos Keijser (skiff).
Roei! 40 verschijnt rond 24 oktober. Neem nu een abonnement, dan krijg je bovendien gratis de special 5 jaar Roei!kunst – zo lang de voorraad strekt.
‘Roei op lucht’
Roei! testte de opblaasbare roeiboot van RowonAir bij Strand Horst. Bij ons weten is het de enige roeiboot die je in twee forse tassen kunt meenemen. Hoe vaart dat? Een bewegend voorproefje. En lees het in het oktobernummer van Roei!.
EK onder 23 Duisburg: het kan dus nog, zo’n toernooi
De laatste bijdrage van Roei!-verslaggevers Peter Slagter en Linda Baukema.
Voorafgaand aan dit EK onder 23 was er misschien wel de angst dat alle enthousiasme weggeëngineerd was door de Duitse Gründlichkeit. Er was de verplichting om regelmatig je handen te ontsmetten en je moest een mondkapje op. Zonder badge kwam je het terrein niet op en een enkele beveiliger controleerde of je enigszins leek op de foto op je badge. Dit was misschien ook wel het enige wat anders dit roeitoernooi.
Ondanks het feit dat er op het terrein geen publiek mocht zijn, waren er toch veel Nederlanders die met de wedstrijden meefietsten. De Duitse organisatie heeft laten zien dat een internationaal roeitoernooi op deze manier prima te organiseren is. Ploegen en hun coaches leven tijdens een wedstrijdweekend in de bubbel. In de boot, eten en naar het hotel. Publiek, dat nog wel eens wil schreeuwen, is in quarantaine geplaatst. Als je een doorkijkje maakt naar het grote EK mag je er alle vertrouwen in hebben dat dat, als ze een beetje naar de Duitse organisatie hebben gekeken, ook een prima toernooi kan worden.
Voor de zondag waren de verwachtingen hoog gespannen door de vele finaleplekken en halve finales. De oogst viel toch wat tegen. Duitsland, Roemenië, Italië en Frankrijk konden veelvuldig aan het erevlot aanleggen. Het lichte roeien wordt gedomineerd door Italië, Duitsland, Frankrijk en Ierland. Voor het juniorenroeien is dit wel een zorgelijke ontwikkeling: een focus op het lichte roeien is zeker belangrijk omdat een groot deel van de ambitieuze jeugd niet het profiel heeft van een zware roeier of roeister.
Alle finale-uitslagen vind je hier.
De foto-impressie
Kijk hier dag 2 terug
EK onder 23 Duisburg: veel Nederlandse supporters
Roei!-verslaggevers Peter Slagter en Linda Baukema houden je met foto’s en korte sfeerverhalen op de hoogte.
Het leuke van roeiwedstrijden in Duitsland is de geur van bier en bratwurst. Tijdens de openingsdag van het WK onder 23 echter niets van dat alles. Handen ontsmetten bij binnenkomst en een mondkapje op. Dit toernooi had alle ingrediënten in zich om ontzettend saai te worden maar niets is minder waar. Het roeien onder 23 is heel leuk. De diversiteit is groot. Je ziet niet alleen jongens en meisjes die in hun groeiboekje als voorspelling 2,00 of 1,90 meter hebben, ook meer gemiddelde roeiers kunnen in deze velden nog aanhaken.
De dag van vandaag begon somber en regenachtig en eindigde vrolijk met een lekker najaarszonnetje en mooie wedstrijden. Er is niets van te merken dat de roeiers het afgelopen jaar geen wedstrijden hebben kunnen varen. Iedereen heeft vol enthousiasme en inzet de draad weer opgepakt.
Ondanks de waarschuwing dat er geen publiek aanwezig kon zijn waren er toch veel Nederlandse supporters die de wedstrijden prima op de fiets konden volgen tot ongeveer 200 meter voor de finish. De veertien Nederlandse ploegen doen het prima. Acht ploegen starten morgen in de A-finale. Drie ploegen varen morgenochtend nog halve finales.
Het programma voor zondag vind je hier.
Een foto-impressie
EK onder 23: kijk de zaterdag terug
Oceaanboot Maria te water
De champagnefles werd leeggespoten, niet kapotgeslagen, op de romp van de nieuwe oceaanboot ‘Maria’ van Mark Slats. “Anders ligt-ie waarschijnlijk gelijk binnen”, lichtte de goedmoedige reus toe. Op zaterdag 8 augustus, na 1.350 uur hard werken kon de oceaanroeiboot, die hij samen met Dick Koopmans ontwierp en in samenwerking met Paul Dijkstra Composites bouwde, in Warmond te water. De bouw van de Maria staat beschreven in Roei! 38, juni 2020.
Tot nu toe trainden Mark Slats (43) en Kai Wiedmer (25) afzonderlijk. Nu gaan ze samen zeemijlen maken om op 12 december in La Gomera als geoliede machine aan de start van de Talisker Whisky Ocean Challenge te verschijnen. Ze beogen niets minder dan een record oversteek naar de Cariben.
De ‘Held op Zee’ vernoemde de boot naar zijn moeder die afgelopen voorjaar aan kanker overleed. Zij was zijn trouwste fan.
Hoe roeit een surfplank?
Roei!redacteur Jos Wassink reed naar Heerenveen om bij Roeiwerf Wiersma de RowSup van WinTech te testen.
In het augustusnummer van Roei! lees je zijn ervaringen. Hier zie je hem in slow-motion bezig met het veldwerk.
KNRB-wherry’s beschikbaar
De toercommissie van de KNRB laat weten dat de twee botenwagens met elk twee wherry’s in Nederland blijven. Er staat er een klaar bij De Meije in Nieuwkoop en een bij De Dragt in Drachten.
Ze zijn van 11 juli tot eind september beschikbaar. KNRB-leden kunnen ze per week reserveren. Je kunt hier de beschikbaarheid checken. Meer details in de KNRB-folder.
Bezwaren tegen plan voor fietsbrug over de Rotte
Er wordt gewerkt aan een plan voor de bouw van een nieuwe fietsbrug over de Rotte, net ten noorden van Rotterdam. Omwonenden maken bezwaar tegen dat plan vanwege de aantasting van het landschap. Ook wijzen ze erop dat er gevaarlijke situaties op het water kunnen ontstaan, zo dicht (850 m) bij de scherpe bocht bij de Prinses Irenebrug.
De nieuwe fietsbrug zou op minder dan 200 meter het botenhuis van roeivereniging De Maas moeten komen. Ook de roeiers maken dan ook bezwaar. Veel roeiers van alle vier Rotterdamse roeiverenigingen – ook Skadi, Nautilus en Rijnmond – gebruiken dat stuk van de Rotte voor trainingen. De fietsbrug zou een nieuw obstakel worden.
De KNRB wijst erop dat de brug niet voldoet aan de richtlijnen die de bond heeft opgesteld voor de inrichting van roeiwater. Die richtlijnen zullen worden overgenomen door Rijkswaterstaat in de nieuwe Richtlijn Vaarwegen 2020, die later dit jaar verschijnt.
In het komend nummer van Roei! leest u meer over roeien op de Rotte.
Mag RV De Waal haar drijvende botenloods gebruiken?
Roeivereniging De Waal heeft een botenloods nodig die – het klinkt nogal logisch – dicht bij het water van de Spiegelwaal ligt. De vereniging heeft daarvoor het drijvende clubhuis van de opgeheven Amsterdamse roeivereniging Ondine gekocht en in januari 2019 naar Lent laten slepen. Maar het bestemmingsplan Ruimte voor de Waal – Nijmegen staat nog niet toe dat daar zoiets komt te liggen.
Bij de sterk wisselende waterstanden in de Waal en dus in de Spiegelwaal, is een drijvend botenhuis echter de enige realistische keuze.
Voorzitter Cor Scheffers pleit dan ook onvermoeibaar voor opname van de loods in het bestemmingsplan, onder meer via onderstaand filmpje.
Op woensdag 13 mei beslist de Nijmeegse gemeenteraad, in haar online vergadering. RV De Waal roept roeiend Nederland op steunbetuigingen naar gemeenteraad@nijmegen.nl te sturen.
Het korte filmpje, met een ongescripte valpartij na 1 minuut en 35 seconden, toont de noodzaak van een betere voorziening aan.